В Башкирии эксперты ответили на главные вопросы о новой трассе

Совместно с экспертами Росавтодора отвечаем на самые актуальные вопросы о трассе Дюртюли – Ачит. Новая трасса — это не только комфорт для водителей, но и импульс для развития регионов.

О чем речь?

16 июля Президент России Владимир Путин в режиме видеоконференции дал старт движению по участку федеральной трассы М-12 «Восток» Дюртюли – Ачит протяженностью 275 километров. В церемонии принял участие Глава Башкирии Радий Хабиров, поскольку 140 километров дороги проходят через республику. Если учесть обход пяти населённых пунктов на трассе М-7, в итоге регион получил 205 километров современных дорог. При строительстве участка возведено 99 искусственных сооружений, уложено 3,7 миллиона тонн асфальтобетона, нанесено 1577 километров разметки, смонтировано 877 километров ограждений, 92 тысяч кубометров шумозащиты и 16 099 опор освещения. На пике работ было задействовано 10 тысяч специалистов и 3 тысячи единиц техники. 

Где эта трасса и куда по ней можно уехать?

М-12 — это скоростная четырёхполосная магистраль с транспортными развязками. Она позволяет доехать на восток без светофоров (пока до Екатеринбурга), в будущем — до Тюмени и Китая, а в западном направлении дает возможность попасть в Казань и Москву. В Башкортостане трасса начинается начинается на северо-западе республики и от Дюртюлей через Бураево и Татышлы, затем уходит в Свердловскую область. 

Скоростной режим

 Максимальная разрешенная скорость для легковых авто: до 110 км/ч; для грузовиков: до 90 км/ч. 

В чем выгода от новой дороги?

1. Экономия времени и топлива

Например, раньше дорога из Уфы до Екатеринбурга составляла 640 километров (8 ч 35 мин), теперь 531 км (6 ч 17 мин) — экономия 2 часа и 35+ литров топлива. Маршрут Уфа – Пермь составлял 510 км (8 ч 50 мин), стало 509 км (6 ч 7 мин) — разница почти 3 часа.

2. Развитие районов

По словам вице-премьера РФ Марата Хуснуллина, новая дорога привлекает инвестиции и улучшает жизнь в населённых пунктах.

3. Разгрузка других магистралей

Даже те, кто не планирует ездить по М-12, почувствуют эффект: грузовой трафик сократится на соседних дорогах.

Сколько стоит и как оплатить проезд?

По данным «Автодора», стоимость проезда на легковом автомобиле от Дюртюлей до Ачита составит без транспондера: 1713 рубля, с транспондером: 1456 рублей.

Проезд от Дюртюлей до Бураево обойдется в 408 рублей, от Бураево до Октябрьского 890 рублей; от Октябрьского до Ачита — 415 рублей. 

На трассе Дюртюли — Ачит функционирует система бесконтактной оплаты проезда «Свободный поток», а также есть участки со шлагбаумами. Камеры фиксируют въезд/выезд и выставляют счёт. Если у вас на машине установлен транспондер, списание произойдет автоматически. Без транспондера в течение 5 дней с момента поездки нужно зайти на сайт pay.avtodor-tr.ru, ввести номер машины и оплатить проезд. Также осуществить оплату можно через Госуслуги, по номеру *390#, через банковские приложения, с помощью системы быстрых платежей (СБП).

Если вы приехали к участку со шлагбаумом, ориентируйтесь на цвет знака над воротами: зелёный знак — для транспондеров; синий/оранжевый — оплата картой или наличными. 

Если не оплатить поездку, на шестой день придет уведомление о штрафе: 1500 рублей (легковые), 5000 рублей (грузовые). Если погасить долг в течение 20 дней, штраф аннулируется. После 25 дней придется оплатить и задолженность, и штраф. 

Есть ли у участка Дюртюли — Ачит бесплатные альтернативы?

Да, есть. Это дороги Р-243 через Ижевск и Пермь, а также М-5 «Урал» через Уфу и Челябинск. 

Какие условия на трассе для водителей?

На всем протяжении дороги Дюртюли — Ачит есть связь и интернет, АЗС, строятся зоны отдыха, есть даже экодуки и биопереходы. За безопасностью на дороге следит автоматизированная система управления, ориентированная на 12 экипажей аварийных комиссаров (круглосуточная помощь с заменой колеса, запуском двигателя, мелким ремонтом, эвакуацией). 

Как доехать до трассы от Уфы

Как рассказал Глава Башкирии Радий Хабиров, сейчас  стоит задача модернизации проезда от Уфы до М-12. Проект планируют завершить в ближайшие шесть лет. Средства на это уже предусмотрены, отдельные участки проектируются. Речь идет о реконструкции федеральной дороги, которая раньше называлась М-7, а теперь Р-240-подъезд к М-12. Она начинается от уфимского Затона и идет до Дюртюлей.