Более половины автошкол Башкирии осталось без лицензии

В России ужесточен контроль в области подготовки водителей автотранспорта. Новое положение российского правительства о лицензировании образовательной деятельности вступило в действие с 7 ноября 2013 года.

— Автошколы при прохождении процедуры лицензирования образовательной деятельности должны предоставить в лицензирующий орган заключение ГИБДД МВД Российской Федерации о соответствии учебно-материальной базы установленным требованиям, — говорит начальник отдела лицензирования и государственной аккредитации Обрнадзора РБ Ильдар Мавлетбердин. — Кроме того, в Обрнадзор предъявляются согласованные с ГИБДД копии программ подготовки водителей.

Ранее для получения лицензии достаточно было ограничиться пакетом документов о наличии учебных помещений, оборудования, площадки для отработки навыков вождения. Проверки возможности выполнения лицензионных требований осуществлялись в документарной форме без выезда сотрудников надзорного ведомства. Никто не проверял, чем в действительности располагает автошкола. Часто вся необходимая база существовала только на бумаге.

Согласно новому закону об образовании, Обрнадзор РБ при рассмотрении вопроса о предоставлении лицензии обязан провести внеплановую выездную проверку соискателя лицензии. 

— Мы на практике увидели, что многие автошколы республики не в полном объёме выполняют установленные требования, — говорит Ильдар Мавлетбердин, — можно выделить два распространенных нарушения. Во-первых, отсутствие закрытой учебной площадки или её неудовлетворительное оснащение (например, нет эстакады) и, во-вторых, недостаточное оборудование учебных классов.

Основная проблема уфимских автошкол заключается в том, что в условиях мегаполиса довольно сложно обзавестись собственной закрытой учебной площадкой, а по установленным требованиям её наличие обязательно.

Кроме того, отмечают сотрудники Обрнадзора РБ, зачастую обнаруживается, что на указанной в документах площадке находится, например, автостоянка.

По результатам проверок с 1 сентября 2013 года около 70 процентов автошкол республики получили отказы в предоставлении лицензии. 

Что из этого последует? Значительно сократится количество автошкол и, следовательно, увеличится плата за обучение? Или повысится качество подготовки будущих водителей и сократится аварийность на дорогах?

Скорее всего, считают эксперты из Обрнадзора РБ, поначалу некоторые автошколы уйдут в теневой бизнес. Они по-прежнему будут набирать курсантов и выдавать нелегитимные свидетельства о прохождении обучения. Сложности у клиентов таких автошкол возникнут только в ГИБДД, когда им откажут в возможности сдать экзамен на получение прав.

Как вариант, возможно, частные автошколы станут объединяться, формируя необходимую материально-техническую базу. Появятся конгломераты автошкол, или получит развитие сетевая форма обучения.

В связи с законодательными нововведениями в Обрнадзоре республики отмечают, что у лицензионного органа и ГИБДД появились основания для межведомственного взаимодействия и возможности более эффективного контроля рынка образовательных услуг в области подготовки водителей автотранспорта.