Когда в Уфе построят метро?

Как-то в студенческие годы один товарищ спросил меня: «Ну как учеба? Много «троек» нахватал?».

«Нет, не много», – ответил я ему.

Мужик вздохнул и разочарованно произнес:

– Да-а-а-а. С чувством юмора у тебя туговато.

Вот так и живу теперь. Без чувства юмора.

А теперь по делу. В одной из недавних заметок я сравнивал Уфу и Москву. В частности, обратил внимание на то, что «уфимское метро вообще не похоже на московское». И вот тут-то началось. В редакцию посыпались сообщения возмущенных читателей: «В Уфе нет метро!».

Это был удар. Как нет метро? Вы точно про Уфу? А я каждый день на метро езжу. Если угодно, «на метре ездию». Не верите? А я верую в уфимское метро, и ничто не поколеблет мою веру.

Дорогие читатели! Неужели вы не уловили иронию? Неужели кто-то всерьез решил, что это не шутка, а искреннее заблуждение? Так что, одно из двух: либо у меня действительно напрочь отсутствует чувство юмора, либо… не у меня. Только за фейк-ньюс в суд не подавайте, пожалуйста.

А что касается уфимского метро – тема интересная. Его нет, а разговоры идут. Впервые уфимцев обнадежили ровно 40 лет назад. Дело в том, что в 1980 году в Уфе родился миллионный житель. И по статусу городу-миллионнику полагался метрополитен. На полном серьезе (не то что сейчас) в газетах писали о запланированном строительстве подземки. От слова – к делу. Через каких-то 16 лет первый камень будущего метрополитена в столице Башкирии заложил сам Борис Ельцин. Чего только не сделаешь ради избирателей. Но камень и ныне там. То денег нет, то почва не позволяет. А в

интернете до сих пор гуляет «схема уфимского метрополитена», состоящая из десяти станций – от Первомайской до Театральной. Первые шесть – от Первомайской до Спортивной якобы планировалось открыть в 2010 году. Мечтать не вредно, однако.

Сейчас вот завели разговоры о расширении в Уфе трамвайной сети. Ну что ж, это правильно – не нужно изобретать велосипед, когда есть старые добрые трамваи.

Спрашивается, зачем их убирали когда-то? Ездили себе, поскрипывая, в пробки не попадали, людей давили не часто.

А давайте еще лошадей вернем в Уфу в качестве средства передвижения. Между прочим, они были относительно недавно – вплоть до середины 1980-х годов. Лично помню, как в школу № 1 на улице Социалистической (ныне М.Карима) доставляли продукты из ДК «Авангард» (там был пищеблок) на лошади. В один из таких рейсов взяли меня –

прокатиться. Ехал я в повозке, наивный первоклассник, и представлял себе Уфу будущего: «В 21 веке здесь точно будет метро. Но как долго ждать – 15 лет!».