Только собрался произвести ребрендинг и перепозиционирование своей «маленькой уютной колоночки», переключиться с занудной и, похоже, мало кому интересной наркологии на «котиков» и «цветочки» – как бухой урод за рулём убивает на московской остановке сразу семь человек. И опять, пошло-поехало, в интернетах, на «Эхах» и далее везде затеяны старые-новые бесконечные дискуссии о том да как же быть, да не расстреливать ли пьяных водителей сразу на месте, как будто бы это возможно, да не лишать ли их водительских прав пожизненно, словно бы это и так не ясно, и т.п.
Знаете, работал я когда-то врачом-дежурантом на экспертизе пьяных водителей. Не долго, около года, но в плане расширения кругозора и получения новых жизненных впечатлений мне хватило вполне. Больше не хочу. Потому что одно и то же. Хотя сначала это всё очень любопытным казалось. Ну как же? Где ж ещё увидишь таких красавцев? Нигде, наверное. Какие типажи… Какие ситуации… Их же выдумать невозможно. Невозможно выдумать обкуренного пацана, угнавшего мотоцикл, который на вопросы: «Сколько вам лет?», «Где проживаете?», «Можете коснуться указательным пальцем носа?» упорно (видно, чтобы не забыть) отвечает: «Я – Иванов Иван! Я – Иванов Иван! Я – Иванов Иван!» Невозможно выдумать голого до «безтрусов» водителя КрАЗа, который въехал в Уфу с тремя промилле этанола в крови (это очень много). Сколько у него было в момент начала движения из Баймака, боюсь и предположить. С такими показателями люди, по идее, жить не должны. Ан живут! И самосвалы на сотни километров ночью по горам водят! Невозможно выдумать милиционера, который с пинками и оплеухами тащит на процедуру освидетельствования по двору
Оказывается, есть определённые закономерности того, в какие дни и в какие часы пьяных за рулём больше или меньше. Оказывается, больше всего бухих водителей на дороге можно встретить во временной промежуток между полуночью и двумя часами ночи. Оказывается, самые рискованные в плане погибнуть в дорожно-транспортном происшествии в Российской Федерации дни недели – это четверг и суббота (доказано не мной, а наукой, так что смело берите на заметку).
Ещё скажу и, думаю, многим это не понравится. В ситуации, когда водитель доставлен на экспертизу опьянения, почти всегда (в 90-95 процентов случаев) ГИБДД в своих подозрениях оказывается права. И не надо мне тут комментировать, что стражи порядка докапываются, из мухи слона выдувают и пр. А не надо пить за рулём. И накануне руля пить не надо. Ни стопки, ни бокала, ни кружки, вот и всё. Потому что кроме собственно опьянения есть и последействие алкоголя, и расшатанная вегетатика есть, и проблемы всякие другие разные. И спорить на тему, сколько у трезвого человека может или не может быть молекул спирта в выдыхаемом воздухе, тоже не надо. Пустомельный это спор, от лукавого. Оставьте его спецам, это их тема, а не ваша.
Просто не пейте. И езжайте с Богом. Потому что, если случится что – назад вернуть нельзя будет уже ничего. Повторяю по слогам: НИ-ЧЕ-ГО.