Все новости
Знаю как
8 Ноября 2013, 13:08

Житель башкирского села собрал джип из «уазика» и «четвёрки»

Житель села Красный Ключ создал на базе «Жигулей» всепроходимый джип и машинку для резки труб.

Житель села Красный Ключ монтажник-газорезчик Марат Ибатуллин создал на базе «Жигулей» четвертой модели всепроходимый джип и модернизировал машинку для резки труб, чем существенно упростил монтаж трубопроводов.

— Мне всегда было чем заняться, — говорит Марат Ибатуллин. — Тяга к улучшению механизмов — с детства, я всегда был реаниматором старых вещей. С возрастом изобретательство ушло на второй план: много времени отнимала учеба в университете, потом появилась семья. Однако потребность в изобретательстве осталась. Наконец нашлись и время, и возможности для занятия любимым делом.



Теперь для Марата Ибатуллина съездить за грибами или дровами в лес во время осенней распутицы — не проблема. Его старый-новый автомобиль — гибрид «УАЗа»  и «Жигулей» четвертой модели с легкостью преодолевает не только проселочные дороги, но и крутые возвышенности.

— На всю работу у меня ушло чуть больше месяца, — рассказывает Марат. — В «производстве» новой машины использовал детали списанных автомобилей. Свою «четверку» снял с регистрации, старая уже она была. Решил подарить ей новую жизнь, новые «ноги» и «сердце». Шасси от «УАЗа» купил за пять тысяч рублей, на ремонт ходовой части и двигателя ушла еще тысяча. Все делал сам, в перерывах между командировками.

Такое авто — в единственном экземпляре. В промышленных масштабах Марат не скрещивает автомобили. Правда, еще для сына сделал миникар — сам сварил раму, поставил бензиновый двигатель от генератора, использовал также детали электродрели и некоторые запасные части от «копейки». Теперь сын гоняет на собственном автомобиле ручной сборки во дворе дома.

По словам Марата Ибатуллина, ему проще сделать нужную вещь самому, чем покупать. Так в хозяйстве появились несколько сварочных агрегатов и циркулярная пила, а в доме — монолитное армированное перекрытие под полом, изготовленное по собственной разработке. Теперь его методом пользуются многие в Красном Ключе, предварительно, разумеется, получив подробную консультацию. «Сделать самому — дешевле и надежнее», —говорит он.



Но особая гордость Марата Ибатуллина — настоящее рационализаторское изобретение для нефтяной и газовой промышленности: машинка для резки труб.


Для дилетантов, вроде нас с вами, смысл изобретения может и не столь ценен, но, как признаются монтажники, резка труб, а особенно большого диаметра (в среднем полметра радиусом), — одна из самых трудоемких и ответственных операций.


— Трубы никогда не бывают идеальным полым цилиндром, — объясняет Марат Ибатуллин. — На поверхности есть шероховатости, часто в сечении они напоминают эллипс. Разрезать ровно — сложная задача. В модернизированном Маратом устройстве резак «ходит» по зафиксированному кругу и ровно по заданной траектории режет, не смещаясь. Благодаря этому производительность труда монтажников газопроводов выросла в три раза.

Еще одно изобретение в помощь монтажникам — центратор.

Приспособление используется для предотвращения смещения кромок труб при варке, при этом значительно уменьшается количество неизбежных микротрещин на поверхности, сквозь которые потом может утекать газ.

Изобретение уже оценили работающие на трассах монтажники. Более того, технология производства работ не страдает: замеры показали, что все параметры даже превосходят по качеству исполнения контрольные. На изобретение в скором времени Марат Ибатуллин получит патент: чертежи разработки уже отправил в соответствующее ведомство.



Сейчас Марат Гумарович продолжает оптимизировать устройства для ставшей родной отрасли — у него многолетний стаж работы на трассах, за его плечами — километры газопроводов. Занимается разработкой внутреннего центратора и укреплением его «слабого места» — гидравлической системы.


Идеи пока остаются лишь на бумаге. Для широкого распространения необходимо производить устройства в промышленных масштабах, а у Марата из подходящих помещений только гараж, да и возможности такой нет. «Надо искать исполнителей, крупные заводы за такое узкоспециализированное производство не возьмутся. Нужны финансы, а я всю жизнь провел на трассах, как и где искать инвесторов не знаю», — вздыхает Марат. 
Автор:Валеева Розалия
Читайте нас: