— По итогам опроса, который провели среди местных жителей, Сибай занял, например, второе место в республике по удовлетворенности качеством дорог; первое — по доле населения, систематически занимающегося спортом, — порадовался за земляков Андрей Назаров, но заметил, что для центра крупной агломерации всего этого явно недостаточно.
— Во-первых, так как это энергодефицитная территория, планируем построить в Сибае электростанцию. Сейчас ведем по этому поводу переговоры с холдингом «Интер РАО», — поделился задумками Андрей Назаров и отметил, что планируется реанимировать проект по строительству железнодорожной ветки Сибай-Сара. Это решит несколько логистических проблем Зауралья. Так, например, новая ветка уменьшит расстояние до границы с Казахстаном приблизительно на 250 километров. Значит, удастся сюда перенаправить часть федерального транспортного потока.
По словам председателя республиканского правительства, создание агропромышленного кластера в Зауралье агропромышленного кластера объединит производителей сельхозпродукции, переработчиков, логистические центры и ритейлеров. И это позволит мелким местным производителям попасть в крупные торговые сети.
В перспективе — возобновление авиасообщения Сибая с Уфой. С присвоением городу статуса территории опережающего развития, о чем также сообщил Андрей Назаров, бизнес получит льготы и преференции, Зауралье — приток инвестиций и рабочие места, а бюджет — новые налоговые поступления.
— В общем, потенциал здесь большой и мы будем его активно реализовывать. А для меня это и вовсе личный вызов, — высказался премьер-министра правительства РБ.