Динар Гильмутдинов извинился перед уфимскими водителями

Блатные номера, тонировка для всех и для избранных, очереди при оформлении ДТП – о самом наболевшем спрашивали сегодня водители Динара Гильмутдинова. Придя в редакцию «ОЭГ», начальник УГИБДД по Башкортостану в прямом эфире ответил на 50 с лишним вопросов. И большинство из них можно отнести к разряду «неудобных».

- Сотрудники МВД на тонированных автомобилях не ездят. Министр дал жесткую установку вплоть до проведения служебной проверки и дисциплинарного взыскания, если сотрудник полиции ездит на тонированном автомобиле. С сотрудниками прокуратуры тоже у нас разговор состоялся, прокурор республики дал такое же поручение своим сотрудникам, чтобы никаких нареканий со стороны граждан не было. Если блюстители порядка сами нарушают правила, что говорить о простых людях, которые ездят на дорогах? Поэтому руководство правоохранительных органов дало поручение всем растонироваться, чтобы подобных вопросов у нас не было.

- По требованиям ГОСТа и СНиПа норма ширины полоски на лобовое стекло составляет до 12 сантиметров, поэтому 14 сантиметров, которые, как я понял, хочет Виль оставить, будут нарушением ГОСТа.

- Вы знаете, что сегодня функции технического осмотра изъяли у сотрудников Госавтоинспекции, это делают гражданские организации. На данный момент техническое состояние автомобилей мы не контролируем.

Остановить на линии и проверить мы не можем – это запрещено определенными стандартами и требованиями. Против установления ксенона должны бороться при прохождении техосмотра.

- У нас в республике никаких красивых, блатных номеров нет, все они одинаковые. Вы понимаете, сегодня каждый день регистрируется около двух тысяч автомобилей, из них 80 процентов – это иномарки. Поэтому у нас слов «очередь», «по блату дали» нет. Люди приходят получать госномера, мы берем пачку, в какой последовательности оно идет, в такой и выдаем номера. Это требования приказа.

- Если на законодательном уровне решат, что красивые номера можно продавать за определенную сумму, пожалуйста. Это практикуется во многих цивилизованных, особенно арабских, странах. Или взять ту же Грузию. Там как навели порядок? Гражданин приходит в органы полиции, и там лежит пачка номеров, из всех свободных он выбирает тот, который нравится. Сегодня мы до этого пока не дошли. Если человек придет за новым номером и ему посчастливится, он получит красивый, по его мнению, номер, если не посчастливится – то не получит.

- В качестве эксперимента мы начале выдавать подобные, «красивые», как говорят у нас в народе, номера на старые отечественные автомобили, на «копейки», «шестерки», грузовики, мусоровозы. В конечном счете, это превратили в бизнес, покупали на авторынках эти старые автомобили. Если они стоили 30 тысяч, то покупали за 100 тысяч из-за этих красивых номеров. И потом красиво переставляли их на другие автомобили. Если человек ездит на красивой, хорошей иномарке с номером «007», начинаем проверять. Получается, что сначала он купил старую машину с этим номером и потом перекинул его на новую красивую машину. Поэтому сейчас снова ушли от этой практики и начали выдавать номера по очереди. Все. Никаких других моментов у нас сегодня нет.

- Не понял вопроса. Как не выдаются? Они все выдаются в порядке «живой» очереди.

Немало нареканий со стороны уфимских водителей вызвали условия приема граждан в структурных подразделениях ГИБДД.

- На данном участке проезжую часть расширили, но сегодня ее заставили автомобилями. Понятно, что мы не для этого расширяли… У нас есть понятие «антитеррористическая защищенность» зданий правоохранительных органов, потому там стоят соответствующие знаки. Мы должны выполнять определенные требования, и в данном месте мы знак убирать не будем.

- Этот вопрос давно уже стоит на повестке дня. Могу сказать следующее: такая проблема существует из-за нехватки помещений. Если прошлым летом мы оформляли в среднем по 80 ДТП в день, то сегодня – примерно по 200. Понятно, что количество транспорта растет, но это говорит и том, что водители стали неграмотно ездить, чаще нарушать ПДД.

Неудобства, связанны со скамейками. Да, я учту... Сейчас мы готовим еще один кабинет для приема граждан, а количество сотрудников Госавтоинспекции мы там не уменьшаем. Электронная очередь в данном случае не пойдет, это невозможно. Потому что при ДТП один заполнил объяснение за пять минут, а некоторые пишут два часа. И мы не можем обязать граждан укладываться в одно время. Здесь возможна только «живая» очередь. Если введем электронную, то очереди только увеличатся.

Что касается туалета. Да, есть неудобства. Но нет у нас опять-таки здания. Пробовали в полку открыть туалет. Но уже через пять минут в коридор вообще зайти было невозможно: люди откровенно гадят. Сделать неприятное дело органам полиции? Я не понимаю. Через каждую минуту наводить порядок мы там тоже не можем… У нас нет такого штата.

Есть платный туалет через дорогу. Да, это неудобно. Просто люди не хотят туда ходить.

- Прошу прощения у всех участников дорожного движения, которые приходили в регистрационные подразделения и испытывали неудобства – мы 2 мая начали осваивать новую программу. Согласно новому закону. Если старая компьютерная программа при составлении карточки подразумевала 12 позиций, то сегодня - уже 48. Перешли к мировому стандарту процедурного заполнения всех данных участника дорожного движения, чтобы в карточке все было отражено. И новая программа, как всегда, поначалу создает неудобства. Если инспектор ГИБДД сделал ошибку, допустим, вместо семерки поставил восьмерку, она не распечатает документ, не испортит спецпродукцию. И инспектор начинает искать, где же у него ошибка, начинает все перепроверять. Придет время, и все наши сотрудники будут правильно и быстро пользоваться этими компьютерными программами, усвоят. Думаю, со временем этих проблем не будет.