Отремонтируйте дороги!

В редакцию «ОЭГ» поступил блок ответов на вопросы, заданные нашими читателями председателю Госкомитета Республики Башкортостан по транспорту и дорожному строительству Ильясу Мунирову. Публикуем часть из них.

Александр Владимирович: 

- Много говорится о безопасности дорожного движения и пассажирских перевозок. Каковы, на ваш взгляд, основные составляющие безопасности?

- Безопасность дорожного движения и пассажирских перевозок состоит из ряда мероприятий, осуществляющих всеми участниками дорожного движения. Со стороны граждан, являющимися пешеходами – элементарного соблюдения ПДД, со стороны перевозчиков – своевременного обновления подвижного состава, планового технического осмотра транспортных средств, повышения квалификации водительского состава, обязательного предрейсового медицинского осмотра, а также  обязательного соблюдения ПДД, интервалов движения автобусов, расписания движения автобусов с соблюдением скоростного режима. Немаловажной составляющей  является тесное взаимодействие всех предприятий и ведомств, осуществляющих свою деятельность непосредственно в сфере автомобильного транспорта.

Также составляющей безопасности на пассажирском транспорте (в части предотвращения актов терроризма на транспорте) является оснащение объектов транспортной инфраструктуры модернизированной системой видеонаблюдения, системами входного контроля, осуществление взаимодействия с ведомственными, региональными и иными сетевыми операторами в сфере навигационной деятельности с целью обеспечения единства технологического управления при внедрении и использовании глобальной навигационной спутниковой системы ГЛОНАСС.

 Олег:

- Добрый день. Какие существуют планы по модернизации трассы М5 в сторону Самары? Регулярно езжу по ней с 2008 года, состояние трассы становится все хуже и хуже, особенно участок Октябрьский - с. Александровка (граница с Татарстаном). Есть ли планы строительства платных автодорог? Но состояние дорог в Башкортостане лучше, чем в Самарской и Оренбургской областях!

- Правительством Российской Федерации принята Федеральная целевая программа «Развитие транспортной системы России на 2010 – 2015 годы», которая предусматривает поэтапную реконструкцию автомобильной магистрали М-5 «Урал»  Москва – Рязань – Пенза – Самара – Уфа – Челябинск.

Во исполнение данной программы в 2009 году введено в эксплуатацию после реконструкции 11,8 км автодороги М-5 «Урал» с км 1454+860 - км 1466+030 (Уфа) под I категорию с шестью полосами движения.

Также, в 2009 году начаты работы по реконструкции участка автомобильной дороги М-5 «Урал» км 1466+030 по км 1480+000 (Уфа). На сегодняшний день введено в эксплуатацию 1,4 км. В 2013 году планируется ввести в эксплуатацию 11,428 км правой стороны автомобильной дороги.

Всего с 2006 года было введено в эксплуатацию 38,8 км реконструированной под I категорию автомобильной дороги М-5 «Урал».

В настоящее время разработаны проекты реконструкции автомобильной дороги М-5 «Урал» на участках:

- км  1194+500 – км 1207+000 в Оренбургской области (р. Ручей, Тургай);

- км 1280+000 – 1300+000 в Республике Татарстан, Республике Башкортостан (Октябрьский);

- км  1375+000 – км 1401+000 в Республике Башкортостан (р. Чермасан, р. Санны, Первомайский);

- км 1428+216 – км 1428+716 в Республике Башкортостан (Чишмы);

- км  1480+000 – км 1494+000 в Республике Башкортостан (Уфа).

Строительно-монтажные работы по реконструкции данных участков будут производиться в 2012-2016 гг.

Кроме того, разрабатываются проекты реконструкции следующих участков автомагистрали М-5 «Урал»  Москва – Рязань – Пенза – Самара – Уфа – Челябинск:

- км  1207+000 – км 1219+100 в Оренбургской области (Богдановка);

- км 1219+100 – км 1231+400 в Оренбургской области (Васильевка);

- км 1231+400 – км 1243+700 в Оренбургской области (Тат. Дымка);

- км 1243+700 – км 1256+000 в Оренбургской области (Семыкино, Наратлы);

- км 1256+000 – км 1280+000 в Республике Татарстан (Александровка, Ютазы);

- км 1300+000 – км 1312+000 в Республике Башкортостан (В. Бишинды, Туймазы);

- км 1312+000 – км 1336+000 в Республике Башкортостан (оз. Кандры-Куль);

- км 1336+000 – км 1344+200 в Республике Башкортостан (Кандры);

- км 1344+200 – км 1352+700 в Республике Башкортостан (Тюпкильды);

- км 1352+700 – км 1360+000 в Республике Башкортостан (Юлдузлы).

Проведение строительно-монтажных работ по данным объектам запланировано на 2014-2020 годы.

Парфенова Анастасия:

- Будет ли отремонтирована дорога из Демского района (от остановки «Улица имени майора Зимина» до «Школьной»)? Трасса идет волнами, когда машина перестраивается из ряда в ряд, это не только видно, но и ощущается.

- На текущий момент  проходит конкурсная процедура по определению проектировщика автодороги Уфа – Дема. Уже в июле будет заключен контракт на выполнение проектных работ, которые планируется завершить к концу 2012 года. После прохождения экспертизы, проект автодороги Уфа – Дема буден включен в перспективный план финансирования по капитальному ремонту, строительству и реконструкции объектов городского хозяйства г. Уфы на 2013-2014годы. Ремонтные работы будут проводиться, исходя из объемов финансирования.

Бдительный:

- Много сейчас говорится о доступной среде для инвалидов, но при ремонте дорог нормальные съезды с тротуаров почти нигде не делаются. Это что? Халатность? Или ошибки в проектировании? И кто должен отвечать за это???

- В 2011 году на ремонт и капитальный ремонт автомобильных дорог Уфе из федерального бюджета выделено 265 миллионов рублей, кроме того, бюджет Республики Башкортостан также выделил субсидии на софинансирование указанных расходов в сумме 524,4 миллиона рублей. В результате выполнен капитальный ремонт и ремонт 37 улиц Уфы. Реконструкция улиц Уфы велось с учетом обеспечения требований доступности для инвалидов, а именно оснащение тротуаров пологими спусками и занижение бордюрного камня на пересечении тротуара с проезжей частью (сделано более 700 участков). Например, по улицы Заки Валиди от улицы Советской до пересечения с проспектом Салавата Юлаева, по улице Карла Маркса в пределах улиц Коммунистической и Пушкина, по улице Пушкина в пределах улиц Советская и Карла Маркса, по улице Цурюпы до Центрального рынка, по улице Кирова в пределах улиц Ленина и Ветошникова.

Оборудованы блоками звуковой сигнализации 51 светофорный объект. Определяются и оснащаются указателями и графической разметкой места для парковки специальных автотранспортных средств инвалидов. Установлено 25 дорожных знаков, на асфальте краской размечено на парковках 75 машиномест. Кроме того, разработана проектная документация на строительство пяти подземных переходов на остановках транспорта «Бульвар Славы», «Гимназия Гарипова», «Дом актера», «Фирма Мир», «Спортивная».

В этом году все проекты ведутся с  учетом требований, предусмотренных для обеспечения доступной среды для маломобильных групп населения.