Башкирии грозит автожировая революция

Очень скоро какой-нибудь зажиточный уфимец, заскучав от «Рендж Ровера» или «крузака», заведет себе итальянский пепелац, чтобы махнуть на выходные туда, куда не доедешь на вездеходе.

Фото Андрея Старостина.

Эта птичка, одновременно напоминающая вертолет, самолет и пепелац, называется «автожир».

От самолета он отличается тем, что для разбега ему нужна более короткая дистанция, рассказывает пилот-инструктор Роман Калашников. Для пробега после приземления - минимальное расстояние. И расход топлива здесь намного меньше. Часовой расход составляет порядка 15-20 литров.

Башкирскую прописку имеет пока только одна такая летающая скорлупка M24 «Orion» - землячка Моники Белуччи, «Феррари» и «любимых» напитков 90-х - мартини и амаретто.

Думаю, очень скоро какой-то зажиточный уфимец, заскучав от «Рендж Ровера» или «крузака», заведет себе итальянский пепелац, чтобы махнуть на выходные туда, куда не доедешь ни на «шишиге», ни на «буханке»…

Башкирские футурологи говорят о новом типе расселения, к которому приведёт «автожировая революция». Имея под рукой пепелац по цене внедорожника, можно построить себе дачу на таком дальнем кордоне, куда вообще никакая дорога не идёт, и добираться туда за час-полтора безо всяких пробок, мечтают они в приватных беседах. Что-то вроде автомобиля Корбана Далласа из «Пятого элемента».

Башкирские же экологи опасаются, что, разлетавшись, уфимские обыватели получат возможность загадить своими пикниками и шашлыками не 200 километров вокруг Уфы, а целых 500.

И ближе всего к обычному обывателю по цене и по возможности выучиться на пилота - как раз автожир. Не углубляясь в коммерческие подробности, скажем, что сама машина единицы миллионов рублей стоит, а обучение с обязательным налётом часов и теоретическим курсом - больше 200 тысяч. Для тех, у кого решены базовые потребности, - вполне обозримые деньги. Нам с вами тоже можно приобщиться к авторотации по цене 200 рублей минута.

«Жир» в автожире такой же, как в слове «гироскоп», и означает в переводе с древних греков «круг». Этот аппарат изобрели примерно сто лет назад и положили в его основу принцип авторотации.

У автожира - два винта - маршевый, как у Карлсона - сзади, который дает горизонтальную тягу. А лопасти вращаются от набегающего воздуха, а совсем не от движка, создают подъемную силу. Когда пепелац выходит на взлётку, он, конечно, немного раскручивает лопасти - но только для того, чтобы сократить разбег. В дальнейшем он крутится сам, как кружится, постепенно снижаясь, семечко клена или ясеня.

Полёт на автожире получается лёгкий и мягкий, чувствуешь себя пушинкой, примерно как на воздушном шаре.

Этот автожир мог бы поднять килограммов 500, но в кабине - только два места, одно из них занимает пилот-инструктор Роман Калашников, а второе - журналист-естествоиспытатель.

Полёт проходит на аэродроме «Первушино», расположенном в нескольких десятках километрах от Уфы, специально оборудованном для малой авиации.

Этот материал является редакционным, он подготовлен по инициативе ОАО ИА «Башинформ», «Общественной электрогазеты» при поддержке ООО «Магни Гиро рус» и ОАО «Инвесткапиталбанк» за пределами каких бы то ни было «денежных» отношений. Выражаем признательность за действенную помощь в его подготовке Шамилю Ибрагимову, Григорию Михееву и Роману Калашникову.

Видео Рината Искужина, монтаж Мирона Доровских.

Автор:Валеев Шамиль Римзилевич

Теги:транспорт туризм башкортостан отдых

Читайте нас:

Свидетельство о регистрации СМИ № ФС77-50803 от 27.07.2012 выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций.

18+ запрещено для детей.

Общественная электрогазета - правопреемница первой электронной газеты Башкортостана «БАШвестЪ» (издается ОАО ИА «Башинформ» с 2001 года).

Правила использования материалов «Общественной электронной газеты»

Телефон

(347) 272-93-65, 273-32-62

Эл. почта

[email protected]