Все новости
Мнение
7 Ноября 2023, 11:00

Башкирия внедряет роботизированные тракторы

ИА «Башинформ».
Фото:ИА «Башинформ».
Эмиль Мусин
Журналист

В прошлом году, через пять месяцев после начала специальной военной операции, в агрофирмах на западе Башкирии стали появляться российские блоки-автопилоты.

Их начали ставить на отечественные тракторы «Кировец», «ростсельмашевские» комбайны, самоходные опрыскиватели. У этих автопилотов есть обычный и расширенный функционал.

Механизатор совершает на К-735 первоначальную вспашку, вбивает данные параметры в блок. А дальше машина сама пашет. Робот-программа учитывает рельеф местности, углы разворота плуга и многое другое.

Первое время трактористы, средний возраст которых в Башкирии перевалил за 50 лет, сопротивлялись нововведению. Но приехали специалисты обучили, показали узкие места и, оказалось, что справляться с блоком подрудивания не сложнее, чем со смартфоном.

Приезжаю как-то в одно крестьянское хозяйство и вижу такую картину. Едет трактор, за рулем никого нет (как показалось в начале). Когда машина подъехала ближе, я увидел, что водитель сидит на пассажирском сиденье и читает газету. На месте водителя лежит с пакет с орешками. А еще кондиционер, и из динамиков заливается соловьем Айдар Галимов.

— Обалденная штука робот-программа, — говорит водитель. — Я практически не устаю, еду и пою песни. Правда, знаю, что в середине поля есть крутой овражек шириной метров восемь, а значит надо немного изменить параметры. Но в целом поле ровное. Самое главное, трактор-робот пашет в темноте, причем идеально.

Есть, оказывается, такой термин — точность агротехнических операций. Так вот робот, в отличие от меня, точнее, а я ведь 25 лет уже поля пашу. На технике с автопилотом, практически не устаю. Однажды задремал на 15 минут, смотрю, а «Кировец» уже треть участка вспахал. Я испугался, вышел замерить глубину вспашки, она оказалась нормативной.

— После установки автопилотов и других роботизированных устройств экономия только на топливе составила 27 процентов, — говорит экономист хозяйства. — Водитель может устать, совершать много неточных движений, а робот никогда не устает. Так же точно техника с автопилотом совершает опрыскивание, подкормку жидкими удобрениями, стогометание и много другое.

А ведь всего лишь год назад я о таком в хозяйствах даже не слышал. Ну были приборы ГЛОНАСС и все. Но чтобы водитель спал, а трактор пахал, это что-то новое.

Самое интересное, что если первокурсник колледжа (по сути, десятиклассник) захочет весной подработать, ему после инструктажа доверяют вспашку. Некоторые практиканты трактористы-машинисты, когда им предлагают попрактиковаться летом за денежку, сразу спрашивают: «Автопилот есть?» Если нет, тогда идут туда, где на комбайнах есть система подруливания. Знаете, почему? Потому что с такой техникой расходуется меньше топлива, а значит, нет простоев в ожидании человека с канистрами. Объем работ можно выполнить значительно больший. Некоторые ребятки уже на втором курсе сами могут научить кого-угодно пользоваться роботизированными программами. Это новое поколение аграриев.

Убитые древние трактора их уже не интересуют. Государство — тоже, оно больше не включает в льготные программы агропредприятия, которые существуют только ради идеи.

А ведь это выход. В хозяйствах Башкирии очень не хватает механизаторов. Немало трактористов, комбайнеров мобилизовали для участия в специальной военной операции. А с такими роботизированными тракторами справятся и новички.

Сколько раз я слышал от руководителей агрофирм, что перед самой уборкой заболел комбайнер или уволился и уехал, запил (и такое не редкость).

А ведь во время уборки зерна дорог каждый погожий день. В таких случаях подыскивается любой человек с удостоверением тракториста-машиниста, и уборка идет полным ходом.

Конечно, не все так гладко — робот не сможет быстро починить и отрегулировать жатку, заменить ремень привода, но в любом хозяйстве на этот случай есть дежурный, который быстро все исправит.

Читайте нас: