В Башкирии рассказали о тяжелой ситуации в сфере авиаперевозок

— В настоящее время воздушный транспорт России столкнулся с беспрецедентным санкционным давлением. В первую очередь это связано с закрытием воздушного пространства с 38 странами, наложением ограничений на воздушные суда иностранного производства, эксплуатируемые нашими авиакомпаниями. Арестовано 78 воздушных судов за рубежом. Имеет место запрет на поставку запчастей и требования иностранных лизингодателей о возврате воздушных судов. Кроме того, Росавиацией сегодня продлен приостановочный запрет на работу 11 аэропортов юга России, введен запрет на выполнение международных полетов для отечественных авиакомпаний. Все это вызвано высокими рисками ареста воздушных судов, — рассказал о тяжелой ситуации в сфере авиаперевозок генеральный директор Международного аэропорта «Уфа» Александр Андреев. Он отметил, что эти факторы оказывают влияние на работу уфимского аэропорта.

По мнению Александра Андреева, наиболее подвержены ограничениям аэропорты с высокой долей международных авиалиний, прежде всего, аэропорты Московского авиаузла. Так, «Шереметьево» закрыл три из пяти терминалов, временно не эксплуатируется одна из трех взлетных полос. 40 процентов персонала временно приостановили работу по причинам, не зависящим от работодателя и сотрудников.

Крупные аэропорты страны проводят мероприятия по снижению расходов и сохранению финансовой устойчивости.

— Сетевые аэропортовые бизнес-холдинги сократили оплату труда и персонал. В нашем аэропорту изменений оплаты труда и персонала не планируется, — высказался Александр Андреев и отметил, что сохранение работников является приоритетом уфимского аэропорта. В нынешнем году фонд оплаты труда по сравнению с прошлым годом увеличился на 15 процентов.

Руководитель аэропорта сообщил, что в организации знают, как сохранить финансовую устойчивость, несмотря на неблагоприятные внешние факторы.

— К характеристике сети наших маршрутов относится относительно низкая доля международных рейсов — не более 15 процентов в общем объеме перевозок. Наши стратегические партнеры — группа компаний «Аэрофлот» и «Ютэйер» имеют меньшие риски. Мы разработали и согласовали с компаниями целевые программы по развитию их маршрутов. Наличие вахтовых рейсов не зависит от внешних факторов, они продолжат выполняться. Часть региональных рейсов выполняются на воздушных судах отечественного производства. Таким образом, в отличие от московского авиаузла снижение авиапотока составило семь процентов, что вызвано сокращением международных рейсов более чем на 60 процентов, — привел анализ Александр Андреев и изложил три сценария развития сети маршрутов из Уфы. Каждый из них предполагает ощутимое сокращение пассажиропотока. По базовому сценарию пассажиропоток и доход организации уменьшится на 15 процентов. В результате по итогам нынешнего года пассажиропоток составит 3,4 миллиона пассажиров, выручка уменьшится до 2,6 миллиарда рублей. В этом случае обязательства по оплате труда перед работниками и финансовые обязательства перед акционером, Республикой Башкортостан, сохранятся в полном объеме.

В скорректированном инвестплане расходы сократятся на 300 миллионов рублей, на сумму 150 миллионов рублей исключены закупки, которые не являются необходимыми для бесперебойной работы аэропорта. Кроме этого, создан шестимесячный запас запчастей и комплектующих для ведения основной деятельности.

— В совокупности сокращение расходной части бюджета при реализации базового сценария превысит 350 миллионов рублей, — проинформировал руководитель аэропорта. Он обратил внимание на то, что проект по реконструкции аэродрома «Уфа» может быть реализован только в рамках федерального плана мероприятий по празднованию 450-летия Уфы. И попросил Главу Башкирии о дополнительной поддержке мероприятий по расширению аэродрома.

По словам Александра Андреева, в настоящее время происходит замена рейсов на международные курорты полетами на отечественные курорты. Ежедневно планируется до 10 рейсов, в том числе в Сочи, Симферополь, Анапу и Геленджик. На московском направлении летом будет осуществляться не менее 12 ежедневных рейсов. В Санкт-Петербург ежедневно будут выполняться четыре рейса. С учетом введения ограничений международные рейсы выполняются только в Анталью, Дубаи и страны ЕврАзЭС.

— Реализация чартерной программы на международных авиалиниях, к сожалению, в стадии неопределенности, но мы в течение считанных часов подтверждаем и готовы выполнять все свои мероприятия для обеспечения данных рейсов, — отметил он.

В 2022 году запланировано субсидировать 17 направлений из Уфы, в том числе 11 из них будут софинансироваться из бюджета РБ на сумму 112 миллионов рублей. Внешние инвестиции составят более 500 миллионов рублей.

— Финансирование имеет не только экономический, но и социальный эффект для жителей республики, — сказал Александр Андреев и попросил сохранить объем средств, выделяемых из регионального бюджета. 

— Мы имеем все основания гордиться нашим аэропортом. Он, действительно, один из ведущих и лучших в Российской Федерации. Спасибо за это менеджменту аэропорта, генеральному директору и тем людям, которые там работают. Очень нравится ваш настрой. Надо удержать ситуацию, надо очень бережно к людям относиться. В первом квартале хорошие показатели, сами говорили, посмотрим, может, так же будет дальше хорошо. Мы со своей стороны будем поддерживать. Мы с вами договорились, что вы закончите архитектурное оформление аэропорта к юбилею, чтобы мы видели, — напутствовал на эффективную совместную работу в новых реалиях Радий Хабиров. Он добавил, что нужно обязательно на территории уфимского аэропорта построить гостиницу. Большая надежда возлагается на инвесторов.

Глава Башкирии Радий Хабиров за многолетний и добросовестный труд в области гражданской авиации и большой вклад в развитие экономики республики наградил генерального директора международного аэропорта «Уфа» Александра Андреева орденом Дружбы народов.