Пассажиры кричали, дети плакали, у стюардессы тряслись руки — при посадке в Уфе самолет попал в эпицентр грозы

Пассажиры самолета, летевшего 9 августа из Калининграда в Уфу, испытали настоящий стресс. При посадке в Уфе борт попал в самый эпицентр грозы. Командир воздушного судна Евгения Киреева совершила настоящее чудо и сумела вывести самолет из опасной зоны.

Из Калининграда рейс N4-851 авиакомпании Nordwind должен был вылететь в 8:25 по местному времени. Но уже с вечера стало ясно, что вовремя улететь не получится. Пассажирам пришли сообщения о том, что рейс перенесен на 9:40 утра. Утром вылет переносили еще несколько раз. В итоге борт покинул аэропорт Храброво около трех часов дня.

Уже на подлете к Уфе командир воздушного судна вышла на связь и объявила о том, что самолет начинает снижение, и предупредила, что в районе аэропорта сгущаются грозовые тучи, и при посадке борт может попасть в зону турбулентности.

Когда за окнами уже показались знакомые городские пейзажи, в салоне резко потемнело. Самолет угодил в самый эпицентр грозового фронта. Почему-то авиадиспетчер дал команду приземляться, хотя метеоусловия не позволяли это сделать.

Пассажиры почувствовали неладное, когда за окнами начали сверкать вспышки молний, самолет затрясло и он резко полетел вниз. Люди начали кричать, хвататься за впереди стоящие кресла, дети плакали, у кого-то началась истерика, кому-то стало плохо. В какой-то момент тряска усилилась, пассажиры подскакивали в креслах, из рук вылетали телефоны, по салону летали информационные буклеты. Вскоре после этого самолет резко набрал скорость и буквально взмыл вверх. Видимо, пилот приняла такое решение, чтобы вырваться из грозовой тучи. Это действительно помогло. Через некоторое время тряска прекратилась и последовали минуты мучительно ожидания, что же будет дальше. Стало понятно, что при таких условиях приземлиться в Уфе не удастся. И действительно Евгения Киреева вышла на связь и объявила, что самолет направляется на запасной аэродром в Магнитогорск, чтобы заправиться и продолжить полет.

Приземление в Магнитогорске прошло благополучно. Сразу после этого многие пассажиры устремились к выходу. Кому-то потребовалась помощь врача: у кого-то подскочило давление, у кого-то были небольшие травмы, у кого-то начались панические атаки. Лететь в Уфу захотели не все. Когда объявили, что желающие могут выйти в Магнитогорске, салон самолета покинула половина пассажиров. Часть людей сказали, что живут недалеко, и им проще добраться до дома из Магнитогорска, но большая часть пассажиров просто испугались. Решили, что проще вызвать такси до Уфы, или уехать на автобусе, поезде или электричке. Продолжили полет только самые стрессоустойчивые.

В Магнитогоске пришлось провести два часа в ожидании, пока сошедшим с рейса выдадут багаж, и подготовят полетные документы. Оставшимся пассажирам разрешили выходить на трап, чтобы подышать воздухом. Одна из стюардесс раздавала воду, при этом у нее тряслись руки. Она призналась, что впервые попала в такую страшную ситуацию и пережила настоящий стресс.

Путь из Магнитогорска до Уфы занял около 40 минут. Часть пути пришлось лететь мимо грозовых туч. Самолет периодически трясло, но уже не так сильно. За окнами сверкали молнии. Гроза накрыла практически всю территорию Башкирии.

На подлете к аэропорту небо освещали молнии. Но грозовой фронт уже сместился в сторону, и приземление в Уфе было благополучным. В итоге на родной земле пассажиры оказались только около часа ночи 10 августа. Пока ждали багаж, делились впечатлениями от полета. Кому-то показалось, что молния ударила прямо в самолет, и произошло возгорание, но это было не так. Просто вспышки молний были настолько яркими и близкими, что озаряли все вокруг. И конечно, у всех остались вопросы к диспетчеру, который, несмотря на погодные условия, дал команду к приземлению в Уфе. Если бы не профессионализм капитана, кто знает, как бы закончился этот злополучный полет.