Таинственную катастрофу расследовали уфимцы в горах Памира

Обломки самолёта с секретными документами нашли в горах Памира уфимские альпинисты. Военно-транспортный самолёт, бомбардировшик СБ-2 разбился ещё в годы Великой Отечественной войны. Обломки были разбросаны на леднике на сотни метров. Об этом рассказал «Электрогазете» известный уфимский турист-горник, мастер спорта России, инструктор горного туризма международного класса, заслуженный путешественник России Олег Лукьянов.

Темой обломков разбившегося самолета с 1987 года активно занимался уфимский путешественник, заслуженный мастер спорта по туризму Вячеслав Киселев. В своём отчёте он писал: «Мы зафиксировали некоторые наиболее крупные агрегаты, в том числе два V-образных мотора, у одного из них удалось разобрать номер – N 023-2048, стойку шасси, баллон шасси, карбюратор, два винта (пропеллера), магнето. Еще привлекли наше внимание какое-то электронное устройство и кожаная перчатка. Обрывки пулеметной ленты. Все говорило о том, что самолет военного назначения».

— Оказалось, что двигатель разбившегося самолёта изготовлен в городе Рыбинске предприятием, правопреемником которого является Уфимское моторостроительное производственное объединение. Будучи человеком влиятельным в УМПО, Вячеслав Киселёв провёл большую поисково-краеведческую работу – через архивы смог восстановить картину произошедшего, — рассказал Олег Лукьянов.

Выяснилось, что в 1941 году этот самолёт потерпел крушение во время перевозки почты и секретных документов. В экипаже самолёта было три лётчика. Все трое погибли во время крушения. Но о крушении никто не знал. Лётчиков сочли предателями и решили, что они угнали самолёт с секретными документами в Иран. Их семьи были репрессированы, выселены с постоянного места жительства.

Через много лет после войны таджикские пастухи нашли в горах, на леднике Тавастин Западный, обломки самолёта и тело одного из погибших — командира экипажа лётчика Туркестанского военного округа Ивана Шаповалова. Его спустили к подножию гор и похоронили в одном из кишлаков. На место крушения приезжали военные, сотрудники КГБ, собрали и увезли остатки сумок с секретными документами. Но обломки самолёта так и остались лежать разбросанные по горам. Впоследствии отыскали тела ещё двоих летчиков. Их похоронили около ледника. Но история так и не приобрела публичности, материалы остались лишь в военных архивах.

После выяснения всех подробностей одному перевалу в тех местах дали имя  «Уфимских моторостроителей» (высота 4215 метров). Ещё один назван «Лётчика Шаповалова И.П.» (высота 4550 метров). Также в горах Памира есть перевалы «Башкирия» (4830 метров), «Гастелло» (4270 метров), «25 лет клубу Гастелло» (4135 метров), «Таджутдин» (4420 метров). Названия зафиксированы во Всероссийском перечне высокогорных перевалов. Первопрохождения по всем этим перевалам были сделаны уфимскими группами — либо лично Вячеславом Киселёвым, либо по его указанию.

После того, как Вячеслав Киселёв с соратниками обнаружил в 1987 году обломки самолёта и описал все обстоятельства и подробности, эта история приостановилась.

Поиски продолжились более чем через 20 лет.

— В 2012 году я уже сам, как руководитель похода, повёл группу на прохождение маршрута шестой категории сложности по территории Таджикистана. И решил узнать побольше о тех событиях, — говорит Олег Лукьянов. — От регионального отделения Русского географического общества было оформлено поручение. Я расспрашивал о произошедшем местных жителей. Повезло поговорить с несколькими аксакалами, но в основном, это были уже дети и внуки тех пастухов, которые после войны нашли обломки самолёта.

Уфимские туристы-горники привезли туда таблички, чтобы увековечить память лётчиков. Сделали первопрохождение по горному перевалу памяти лётчика Ивана Шаповалова категории сложности 3Б и прикрепили табличку внизу. Сняли небольшой фильм.

— Считаю, что люди должны знать о подобных историях, — говорит Олег Лукьянов. — Великая Отечественная война не закончится, пока не будет найден последний погибший солдат. Не всё же чествовать героев, которые расписались на Рейхстаге, не всем так повезло. Миллионы людей погибли, не дожив до мая 1945 года, но они тоже вложили свою лепту в Победу, и память о них должна сохраниться.