Уважаемые читатели! Сайт отображается в мобильной версии. Для отображения полной версии сайта необходимо открыть сайт в окне шириною не менее 1024 пикселей.

Ветеран авиации Башкортостана продолжает ставить рекорды

Ветеран авиации Башкортостана продолжает ставить рекорды Фото с сайта vazm6.livejournal.com. Фото с сайта vazm6.livejournal.com.
22.04.2012 07:42:24

Приближается 67-я годовщина Победы в Великой Отечественной войне. Это одна из самых значимых дат в истории нашего Отечества, любимейший праздник не только старшего поколения, но и всех жителей огромной страны. Но есть в этом празднике и изрядная доля грусти. И не только потому, что он «со слезами на глазах», как поется в известной песне, а от сознания того, что все меньше остается ветеранов – живых свидетелей тех огненных лет.

Один из них - ветеран авиации Башкортостана Николай Яковлевич Узиков, которому 22 апреля исполняется 90 лет. В Уфимском аэропорту это личность легендарная: за годы работы летчиком налетал свыше одного миллиона километров, за что награжден отраслевой медалью за километраж полетов.

В октябре 1958 года Николай Яковлевич прибыл в Уфу на должность заместителя командира авиаотряда по летной службе. На руководящих постах в аэропорту он проработал до 1994 года, но связи с родным коллективом не порывает до сих пор.

Родился Николай Узиков в один день с Лениным, что раньше считалось предметом особой гордости. Место его рождения - небольшая деревушка в Вологодской области. Судьба не баловала Николая. Он рано осиротел: когда мальчику было три года, умерла мама; в 1933 году трагически погиб отец. До седьмого класса его воспитывала мачеха, а потом он вынужден был сам заботиться о себе. Перепробовал несколько специальностей: работал и на пристани, и в промартели на Онежском обводном канале. Так как в те времена не все взрослые были грамотными, образованному юноше поручали работу учителя и даже политработника. Вступив в комсомол, весной 1939 года по комсомольской путевке Николай поехал на строительство железной дороги, где трудился до призыва в армию. Вскоре был объявлен призыв в школу военно-морских летчиков, которая находилась в Волхове.

Николай с радостью записался обучаться летному делу, тем более что еще в школе мечтал стать летчиком. Курсанты прилежно изучали устройство самолета-амфибии, а когда через три месяца школа закрылась (ее содержали строители Беломорканала), дюжину самых смышленых ребят передали в учебную эскадрилью гражданской авиации, находившуюся в самом Ленинграде. Вскоре их перевели в Череповец. Утром 22 июня 1941 года Николай Узиков совершил свой первый полет. В воздух он поднялся на самолете У-2 (потом его переименовали в По-2). Не успел паренек как следует порадоваться своему успеху, как черной тучей налетело известие о начале войны с гитлеровской Германией. До августа 1941 года эскадрилья находилась в Череповце, а затем ее эшелоном отправили в поселок Купино Новосибирской области, в холодную Кулундинскую степь. И потекли для курсантов тревожные военные будни, хотя и жили они далеко от линии фронта.

Служил Николай Яковлевич в 112-й эскадрилье, а с 1942 года учебные подразделения стали именовать летными школами или училищами. Узикова оставили пилотом-инструктором. Почти до конца войны он прослужил в Купино, и только в 1945 году школу перевели в Егорьевск Московской области.

К тому времени Николай Яковлевич был уже женат, ждал прибавления семейства. Забегая вперед, скажу: с женой Анной Ивановной в любви и согласии прожил 56 лет, воспитал троих детей.

- А на фронт вам хотелось?

- Видимо, начальство считало, что я больше нужен в тылу, - отвечает Николай Яковлевич. - Ведь кому-то нужно было учить молодых ребят летать, а у меня тогда уже имелся большой практический опыт. К тому же, все говорили, что у меня есть педагогические способности. А впоследствии я догадался, почему меня не отправляли в действующую армию: однажды, еще подростком, я заполнял подробную анкету, где указал, что моя мама, которую я почти не помнил, по национальности эстонка. А вы ведь знаете, как относились в войну к поволжским немцам и выходцам из Прибалтики.

За работу в годы войны Николай Узиков награжден медалью «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941- 1945 гг.». Потом были юбилейные медали, в том числе медаль Жукова. В мирное время Николай Яковлевич награжден медалью «За доблестный труд. В ознаменование 100-летия со дня рождения В.И.Ленина», медалью «За трудовую доблесть». Ему присвоены почетные звания «Отличник Аэрофлота» и «Отличник гражданской обороны». На особом счету - памятные медали к 75- и 80-летию гражданской авиации России.

В памяти летчика Узикова множество имен сослуживцев и адресов частей, где ему приходилось работать. После Сибири - Егорьевск, Воронеж, Пенза, Самара. В 1947 году после выхода Указа о демобилизации старших возрастов военнослужащих Николай Узиков был уволен с военной службы. Параллельно с работой продолжал учиться: окончил Высшее авиационное училище в Ульяновске, школу МВД в Свердловске (ныне Екатеринбург). В Уфе оказался по собственному желанию, так как об этом городе слышал немало хорошего. Здесь семья получила первую в жизни отдельную квартиру. И вот уже более полувека Узиков живет в столице Башкортостана.

За свою долгую профессиональную деятельность Николаю Узикову пришлось провести в воздухе около десяти тысяч часов на самолетах По-2, Р-5, Як-12, Ан-2, Ли-2, вертолетах Ка-15, Ка-18. В те годы, когда еще действовал старый аэродром, Узикову, как опытному летчику, поручали возить первого секретаря обкома партии Зию Нуриева. Участвовал он и в спецоперациях по спасению терпящих бедствие людей. В сложных условиях перегонял новые самолеты, например, Ли-2, Ан-2. Не пришлось только полетать ему на реактивных воздушных судах: по состоянию здоровья не допустила комиссия.

Думаю, Николай Яковлевич Узиков вправе считать себя счастливым человеком. Ведь он построил дом, где было тепло и уютно всем членам его большой и дружной семьи, посадил дерево (и не одно), вырастил хороших детей. Дочь Вера - кандидат химических наук, сейчас живет с семьей в Австралии, в городе Мельбурне. Старший сын Сергей и младший Евгений продолжили дело отца: оба они летчики, один работает в Сочи, другой - в Домодедово. У дедушки Николая четверо внуков и шесть правнуков. Жизнь продолжается!

И что удивительно, Николай Яковлевич до сих пор летает: у дочери в Австралии он был уже восемь раз! Перелет длится почти сутки. И ничего, наш ветеран выдерживает такие нагрузки. Одна пересадка в Дубае, другая – в Сингапуре. А потом полгода в гостях у зятя и дочери, где у них свой дом и сад.

- Мельбурн – уютный, красивый город, весь утопающий в зелени. Там очень доброжелательный народ, везде вас встречают с улыбкой, - рассказывает Николай Яковлевич. – В последние годы появилось много выходцев из Китая и Африки. Они быстро овладевают английским языком и занимают свою нишу в бизнесе. А выходцы из бывшего Советского Союза любят собираться в русских клубах и общаться на родном языке. 7 мая в Австралии отмечают День независимости. Тогда на улицах можно увидеть ветеранов всех войн - как положено, в формах, с наградами. А для нас, российских ветеранов, самый главный праздник – 9 мая. Ради Победы мы не щадили своих сил и, конечно, хотим, чтобы был мир на земле.

Ветеран авиации Башкортостана продолжает ставить рекорды Ветеран авиации Башкортостана продолжает ставить рекорды Ветеран авиации Башкортостана продолжает ставить рекорды

Назад в раздел Печать
Если вы заметили ошибку в статье, сообщите об этом в редакцию, выделив мышью слово с ошибкой и нажав Ctrl+Enter. Ваша помощь в улучшении материалов для нас неоценима!
Чтобы проголосовать за материал, необходимо авторизоваться на сайте
Голосов: 52, Баллов: 260


Авторизуйтесь или войдите через любой соц. сервис для комментирования и оценки материалов: