Уважаемые читатели! Сайт отображается в мобильной версии. Для отображения полной версии сайта необходимо открыть сайт в окне шириною не менее 1024 пикселей.

Башкортостану нужна своя сельхозтехника

Башкортостану нужна своя сельхозтехника Фото с сайта www.sts-center.ru. Фото с сайта www.sts-center.ru.
30.09.2011 08:39:43

Все мы знаем, что одна из ключевых проблем нашего АПК – это износ сельскохозяйственной техники. А ведь именно комбайны и тракторы помогают вовремя собрать урожай, обеспечить жителей республики продуктами питания и избавить сельхозпроизводителя от тяжелейшего ручного труда! Как, наверное, хотелось бы многим из нас, чтобы в республике наконец-то появилось свое, полноценное производство сельхозмашин! Впрочем, судя по рассказу заместителя Премьер-министра Правительства Республики Башкортостан - министра сельского хозяйства Эрнста Исаева, это уже происходит. Парк техники обновляется, пусть и не сумасшедшими темпами, инициируются программы по приобретению техники сельчанами, уделяется большое внимание республиканским МТС. Об этом министр поведал читателям во время онлайн-конференции на сайте i-gazeta.com.

Одним из важных вопросов, поступивших от читателей «ОЭГ», стал вопрос об утилизации старой сельхозтехники.

- Существует программа утилизации старых автомобилей. Одно время речь шла о подобном проекте, который касается тракторов и прочей сельхозтехники. Нужна ли такая программа, и как обстоят дела с ее перспективой? – поинтересовался пользователь Ильдар Биктимиров.

- Начну с того, что парк техники у нас неплохой. Как министр сельского хозяйства, я получил хорошее наследство от прежнего руководства. Мне есть на что опираться, - отметил Эрнст Исаев. – То есть, имеется основа, фундамент, но есть и проблемы. И, в частности, это состояние сельхозтехники. К сожалению, стоит признать, что основной парк техники в республике изношен на 80-90 процентов. Во дворах многих сельхозпредприятий стоят списанные, неработающие машины. И очень радует, что Правительство РФ недавно разработало программу по утилизации сельхозтехники и готово в 2012 году потратить на эти цели 3,5 миллиарда рублей. Предварительное решение уже принято, сейчас как раз обсуждается конкретный механизм предоставления скидок. Оператор - предприятие «Росагролизинг». Предполагается, что производители получат скидку на новую технику в размере 15 процентов. У нас в республике мы даем субсидию в 40 процентов. Таким образом, это дополнительная возможность для наших сельхозпредприятий приобрести новые трактора, комбайны и т.д. Пока, повторюсь, условия не утверждены, но уже сейчас ясно, что данная программа принесет только положительный эффект.

Пользователь Станислав Рощинский задал вопрос про республиканские МТС.

- Сегодня много спорят о необходимости республиканских МТС, на содержание которых тратятся огромные деньги. Как Вы считаете, нужны ли МТС?

Эрнст Исаев ответил, что это очень важный вопрос. И в нем раз и навсегда нужно поставить точку.

- Машино-технические станции – важная структура в системе АПК Республики Башкортостан, - заявил он. - Да, недавно появились разговоры (в основном, их ведут непрофессионалы), что МТС нам, вроде бы, без надобности, и содержать их – очень затратно. Но я скажу так – МТС нам нужны! На сегодня это крупнейший сельхозпроизводитель региона. А главное - на сегодня машинные станции Башкортостана обрабатывают более 100 тысяч гектаров земли! Именно они убирают 100 процентов площадей подсолнечника, 25 процентов кормовых культур, 25 процентов плантаций сахарной свеклы. В этом смысле это очень серьезная поддержка аграриям республики. Например, в этом году в Башкортостане небывалые посевы подсолнечника, и в его уборке мы будем опираться исключительно на МТС. Сказать, что мы тратим огромные деньги на их содержание – неправильно. Частично они содержат себя сами, получая доход от оказания услуг сельхозпроизводителю. Ну а республика, в свою очередь, берет на себя приобретение для МТС современной сельскохозяйственной техники. И тратить эти деньги республика обязана.

Словом, МТС в республике будут. И более того - мы будем их «усиливать».

Как считает Эрнст Исаев, нужно сосредоточиться на том, чтобы вернуть МТС Башкортостана к выполнению их стратегических задач. А для начала – эти задачи сформулировать.

- Главная задача - оказание услуг сельхозпредприятиям в период проведения сезонных полевых работ, - подчеркивает гость «ОЭГ».

В заключение онлайн-конференции читатель «Общественной электронной газеты» Алексей решил поинтересоваться проектами по производству сельхозтехники.

- Одно время много говорили о том, что в республике будут выпускать свою сельхозтехнику. Что стало с этими планами? – спросил он.

- Производство сельхозтехники в Башкортостане – это, в любом случае, работа с европейскими компаниями, - пояснил Эрнст Исаев. - Это совместные проекты, а значит – серьезные обязательства, которые на себя нужно брать. И такая работа, по сути, уже ведется. Имеется огромный интерес к нашей республике со стороны крупных партнеров из разных стран.

Так, например, на базе стерлитамакского завода «Агротехсервис» в этом году (совместно с голландскими партнерами) мы уже собрали 12 свеклоуборочных комбайнов! В ближайшие дни эта техника будет работать на уборке сахарной свеклы. Очень надеюсь, что эти комбайны помогут нам избежать потерь при уборке.

Надо сказать, что сегодня подписаны протоколы о намерениях на предмет организации в этой же компании производства прицепной сельхозтехники. Этот проект будет реализован в сотрудничестве с французскими производителями. Недавно ОАО «Туймазинский завод автобетоновозов» возобновил выпуск культиваторов для обработки почвы. Стерлитамакское совместное предприятие ООО СП «Беларус-Инмаш» с 2009 года совместно с Бобруйским заводом тракторных деталей и агрегатов освоило сборку колесных тракторов «Беларус-320», - малых тракторов с двигателем в 36 лошадиных сил. В ближайшее время мы выезжаем делегацией в республику Беларусь, чтобы рассмотреть возможность создания еще одного совместного предприятия по сборке в Башкортостане гусеничных тракторов.

Работа в этом направлении будет продолжаться всегда. Мы будем искать новые, «прорывные» пути. Ведь это, хоть и небольшая, но добавочная стоимость, которая будет оставаться в республике! Это, в конце концов, снижение себестоимости техники за счет снижения транспортных издержек. Ну и, конечно же, новые рабочие места для жителей Башкортостана.


Назад в раздел Печать
Если вы заметили ошибку в статье, сообщите об этом в редакцию, выделив мышью слово с ошибкой и нажав Ctrl+Enter. Ваша помощь в улучшении материалов для нас неоценима!
Чтобы проголосовать за материал, необходимо авторизоваться на сайте
Голосов: 5, Баллов: 25

Мне нравится0
Эмиль Мухаметов
При прежней власти мы уже создавали кластер по производству трактора, сейчас создаем кластер по производству авиатехники. У нас только идеи и планы. Да и что может сегодня государство при дефицитном бюджете создать? Могут создать только инвесторы при наличии спроса на продукцию и выгодных условиях производства. Поэтому надо говорить "Республика создает условия для производства сельхозмашин, но не производит эти сельхозмашины".

Авторизуйтесь или войдите через любой соц. сервис для комментирования и оценки материалов: